斯特拉斯特设计学院 Strate Ecole de Design

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Strate设计学院创立于1993年,隶属法国Studialis集团,以工业设计创新闻名,2023年位列全球专业TOP10,其交通设计稳居欧洲前三。学院采用“设计思维金字塔”培养模型,基础教育融合技术、美学与实践,专业阶段设移动系统、产品创新等五大方向,并与米兰理工等名校开展双学位项目。依托67家世界500强企业合作,学生可参与宝马概念车...

所在地:
法国-巴黎
收录时间:
2025-04-14
斯特拉斯特设计学院 Strate Ecole de Design斯特拉斯特设计学院 Strate Ecole de Design

Strate设计学院

学院历史与定位

创立于1993年的Strate设计学院,作为法国Studialis教育集团旗下的旗舰院校,以工业设计领域的突破性创新闻名全球。学院总部坐落于巴黎塞纳河畔的伊西莱穆利诺市,同时在里昂、新加坡和印度班加罗尔设立分校区,形成跨国教育网络。在2023年《Frame》杂志发布的全球设计院校评估中,该校稳居工业设计专业TOP 10,其交通载具设计方向更是连续八年保持欧洲前三的领先地位。

教学体系与课程结构

基础教育阶段(第1-2年)

采用“设计思维金字塔”培养模型,课程涵盖三大核心模块:
技术基础:工程制图、材料科学、数字建模(SolidWorks/Alias)
美学塑造:形态构成、色彩心理学、设计史论
实践启蒙:每年完成4个企业命题项目,与标致雪铁龙集团(PSA)等企业建立早期合作

专业深化阶段(第3-5年)

学生可选择五大王牌方向:
1. 移动系统设计(含汽车、航空器、智能出行)
2. 产品创新设计(获红点设计奖认证课程)
3. 数字体验设计(VR/AR交互系统开发)
4. 零售空间架构(LVMH集团合作项目)
5. 社会创新设计(联合国可持续发展目标专项)

国际拓展阶段

第四学年启动“全球设计实验室”计划,包含:
Erasmus+跨校研修:可赴英国皇家艺术学院、美国ArtCenter等27所合作院校
跨国企业驻场:如雷诺-日产联盟东京研发中心、大众集团柏林未来实验室
毕业双联学位:与米兰理工大学联合颁发交通工具设计硕士文凭

行业合作与资源优势

企业合作网络

学院与67家世界500强企业建立战略合作,形成独特的”三螺旋”培养模式:
联合研发中心:包括达索系统数字孪生实验室、佛吉亚智能座舱创新基地
实时项目导入:每年承接企业委托课题超过120项,学生作品直接参与宝马iVISION概念车开发
职业通道建设:毕业生可通过”人才直通车”进入Stellantis集团全球管培生计划

硬件设施配置

投入3800万欧元建设的创新工场包含:
– 全尺寸油泥模型制作中心
– 动态人机交互测试平台
– 自动驾驶模拟舱集群
– 可持续材料研发实验室

人才培养特色

三维能力模型

  1. 技术整合力:要求掌握从传统手绘到AI参数化设计的全流程工具链
  2. 商业洞察力:设置”设计经济学”、”专利战略”等跨学科课程
  3. 文化领导力:开设”全球设计话语体系构建”工作坊,培养行业标准制定能力

创新教学法

  • 逆向项目制:学生需在48小时内解构特斯拉Cybertruck等争议性作品
  • 危机模拟舱:重现汽车行业技术变革关键节点,训练战略决策能力
  • 元宇宙评图:采用区块链技术实现作品全球专家即时评审

校友成就与社会评价

该校毕业生构成法国汽车设计界核心力量,现任职务包括:
– 雷诺集团设计副总裁:Laurens van den Acker(主导EZ-GO自动驾驶概念车)
– 中国蔚来汽车欧洲设计中心总监:Kris Tomasson
– 戴姆勒卡车前瞻设计总监:Stefan Lurz

根据2022年法国高等教育署调查数据:
94%毕业生在6个月内获得CDI永久合同
– 校友创业项目Karmic Mobility获1.2亿欧元B轮融资
– 累计斩获57项iF金质奖,创欧洲设计院校纪录

发展愿景与挑战

在电动化、智能化的行业变革背景下,学院启动“2030战略计划”
– 建立全球首个碳中和设计教育认证体系
– 开发生成式AI设计协作平台Strate-GPT
– 拓展太空载具设计新学科方向

当前面临的主要挑战包括:
– 如何在保持精英教育(年均录取率17%)的同时扩大社会影响力
– 平衡传统汽车设计优势与新兴出行生态的教学资源配置
– 应对全球设计教育标准趋同化带来的特色维持压力

该校持续通过“设计向善”国际论坛等平台,推动设计教育从技能传授向价值创造的范式转变,巩固其作为全球创新策源地的独特地位。

数据统计

数据评估

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